PP kaheteljeline geovõrk polüpropüleenist geovõrk maanteede maanteede tugevdamiseks Esiletõstetud pilt

PP Biaxial Gegrid polüpropüleenist geovõrk maanteede maanteede tugevdamiseks

Lühike kirjeldus:

PP kaheteljeline geovõrk on toodetud polüpropüleenist, seda töödeldakse ekstrudeerimise, pikisuunalise venitamise ja horisontaalse venitamise teel.PP kaheteljelisel geovõrgul on kõrge tõmbetugevus nii piki- kui ka horisontaalsuunas.PP Biaxial Geogrid on valmis vormitud struktuur, mis sobib eriti pinnase stabiliseerimiseks ja tugevdamiseks.See tugevdab pinnast selle suurepärase struktuuri stabiilsuse ja tugeva mehaanilise blokeerimisega.Seda on väga populaarne ehituses kasutada mitte ainult selle hea tugevdusfunktsiooni tõttu, vaid ka seetõttu, et sellel on hea vastupidavus happele, leelisele, korrosioonile ja vananemisele.

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote omadused

PP kaheteljeline geovõrk on valmistatud polümeerist ekstrusiooni, plaadi vormimise, mulgustamise ja seejärel piki- ja põikivenitamise teel.Materjalil on suur tõmbetugevus nii piki- kui ka põikisuunas ning see struktuur võib pakkuda ka tõhusamat jõudu kandvat ja difusiooni ideaalset ketisüsteemi pinnases, mis sobib suure ala püsilaagrivundamendi tugevdamiseks.
PP kaheteljelise geovõrgu valmistamisel toimub polümeeride ümberpaigutamine ja orienteerimine koos kuumutamise ja pikendamise protsessiga, mis tugevdab molekulaarahelate vahelist sidejõudu ja saavutab nende tugevuse parandamise eesmärgi.Selle pikenemine on ainult 10% ~ 15% originaalplaadist.Kui geovõrku lisada tahma ja muid vananemisvastaseid materjale, saab selle muuta happe-, leelise-, korrosiooni- ja vananemiskindluse paremaks.

1, kaheteljeline geovõrk võib parandada vundamendi kandevõimet

2, kaheteljeline geovõrk võib vältida pragunemist ja vajumist

3, kaheteljelist geovõrku on mugav ehitada, vähendades kulusid ja säilitades kulusid

Toote parameetrid

Üksus	15-15	20-20	25-25	30-30	40-40	45-45	50-50
Suurus
Tõmbetugevus KN/m(MD) ≥	15	20	25	30	40	45	50
Tõmbetugevus KN/m(CD) ≥	15	20	25	30	40	45	50
Pikenemismäär%(MD) ≤	13
Pikenemismäär%(CD) ≤	13
Tõmbetugevus 2% pikenemise juures KN/m(MD) ≥	5	7	9	10.5	14	16	17.5

Tõmbetugevus 2% pikenemise juures KN/m(CD) ≥	5	7	9	10.5	14	16	17.5
Tõmbetugevus 5% pikenemise juures KN/m(MD) ≥	7	14	17	21	28	32	35
Tõmbetugevus 5% pikenemise juures KN/m(CD) ≥	7	14	17	21	28	32	35
Ristmiku efektiivsus %	93
Pikkus (m)	50

Rakendus ja müügijärgne teenindus

1.Tee tugevdamine
2. Kiirtee tugevdamine
3. Raudtee tugevdamine
4. Sadama tugevdamine
5. Lennujaama tugevdamine
6.Prügila tugevdamine
7. Niisutusprojekt
8. Mere taastamise projekt

Paigaldamine

(1) esiteks vabastatakse aluspõhja kaldejoon täpselt.Aluspõhja laiuse tagamiseks laiendatakse kumbagi külge 0,5 m võrra.Pärast aluspinnase tasandamist kasutatakse 25T vibrorulli staatilise surve jaoks kaks korda ja 50T vibrorulli neli korda.
(2) laotada 0,3 m paksune keskmine (jäme) liiv.Pärast käsitsi ja mehaanilist nivelleerimist vajutatakse 25T vibratsioonirulli kaks korda staatiliselt.
(3) PP kaheteljelise geovõrgu, PP kaheteljelise geovõrgu paigaldamise põrand peaks olema tasane, tihe, üldiselt peaks olema tasane, sirge, ei tohi kattuda, ei tohi kõverduda, kõverduda, kahe külgneva geovõrgu paigaldamine 0,2 m kaugusele ja piki mulde külgmist osa geovõrgu ring iga 1 meetri järel, kasutades 8-juhtmelist ühendust, ja võre paigaldamine, 1,5 2 m U iga põrandale kinnitatud naelaga.
(4) pärast PP kaheteljelise geovõrgu esimese kihi sillutamist täidetakse teine 0,2 m paksuse keskmise (jäme) liiva kiht kogupaksusega 0,5 m. Neli, kaheksakümmend kaks, kaheksakümmend kaks.Üks, seitse seitse.Meetodid: auto ehitusplatsile koormatud teepeenra küljes liivaheitega ja seejärel buldooseriga tõugata edasi, panna mõlemale poole aluspõhja täidis peale 0,1 m 2 m ulatust, murda esimene kiht geovõrk ümberpööramine uuesti täita 0,1 meetrit jämedat liiva, keeld mõlemalt poolt täite- ja tõukejõu keskkohani, keelati igasugused masinad ilma liiva täitmata (jäme) geovõrk liiklusülesandeks, et saaks tagada sileda geovõrgu, ei trummelda, ei kortsu, püsi sisse teine kiht (jäme) peale liiva siledaks, tasapinna mõõtmine, täitepaksuse ebaühtlane vältimine, pärast nägemise ootamist ja korrigeerida 25 t vibrorulli staatilist rõhku kaks korda.
(5) teise kihi geotehnilise resti ehitusviis on sama, mis esimesel kihil ja lõpuks täidetakse keskmine (jäme) liiv paksusega 0,3 m. Täitemeetod on sama, mis esimesel kihil. , ja 25T rulli staatilist rõhku kasutatakse kaks korda, nii et aluspõhja aluse tugevdamine on lõpetatud.
(6) kolmandas kihis (paks) liiva tihendamine, pikisuunaline kalle mõlemal pool mööda trassi, mille geovõrk kaks maali, ring 0,16 m, on ühendatud samal meetodil ja seejärel alustada pinnase ehitust, millega geovõrk kaldekaitse, peab mõõta iga korruse paigaldatud küljelt, mõlemalt küljelt, et tagada kalle pärast renoveerimist geovõrkude sisseehitatud analüüs 0,10 m piires.
(7) iga nõlva geovõrk täidetakse kahe kihi pinnasega, st kui paksus on 0,8 m, paigaldatakse geovõrgu kiht mõlemale poole korraga ja seejärel samal meetodil kuni selle paigaldamiseni. pinnase all tee õlapinnal.
(8) pärast aluspõhja täitmist tuleb nõlv õigeaegselt remontida, nõlva jalamit kaitsta kuivade müüritisplaatidega.Aluskihti laiendatakse mõlemalt poolt 0,3 m võrra ja jäetakse 1,5% asustus.